Doprava na jižní Moravě
 
Letecká doprava

Na území Jihomoravského kraje se nachází celkem 14 veřejných a soukromých letišť. Jediným mezinárodním letištěm mezi nimi je Brno-Tuřany, které se od roku 2004 nachází v majetku Jihomoravského kraje a je provozováno společností Letiště Brno, a. s.

Ke skutečnému rozvoji letecké dopravy z tohoto letiště je klíčová jeho celková rekonstrukce a rozšíření kapacit pro osobní i nákladní přepravu. Součástí rekonstrukce by bylo prodloužení zdejší jediné zpevněné vzletové a přistávací dráhy (VPD), která byla naposledy rozšiřována před téměř 40 lety v roce 1978. Prodloužením VPD ze současných 2 650 m na alespoň 3 250 m se zvýší bezpečnost provozu zvláště největších typů letounů a současně se zlepší i konkurenceschopnost Brna vůči okolním mezinárodním letištím, která jsou s výjimkou Pardubic všechna vybavena minimálně jednou drahou s délkou přesahující 3 000 m (Praha 2 ze 3, Ostrava 1, Vídeň 2, Bratislava 1 ze 2 – viz tab. 1).

Pro rozvoj letiště je dále nezbytné rozšíření stojánky pro osobní dopravu alespoň na dvojnásobek, vybudování cargo terminálu pro nákladní dopravu, nejlépe v severovýchodní části letiště, dále rozšíření parkovacích kapacit a vybudování zázemí pro servis a opravy větších typů letounů, a to alespoň na úrovni ostravského letiště.

Žádoucí je rovněž doplnění osobní automobilové dopravy, taxislužeb a přímé autobusové linky do centra Brna i o přímý vlakový spoj na brněnské hlavní nádraží, a to s patřičným zázemím v podobě zastřešené vlakové stanice. K tomu lze po příslušné modernizaci využít stávající železniční vlečku.

Bez uvedených investic nemůže letiště Brno v konkurenci relativně blízkých velkých uzlových letišť obstát. Současně je na místě zadat studii proveditelnosti vybudování druhé VPD letiště Brno.
Pro případ aplikace dnes moderního trendu pojmenovávání mezinárodních letišť v ČR po významných osobnostech se potom pro Brno přímo nabízí jméno prof. Ernsta Macha, rodáka z blízkých Chrlic a fyzika světového významu, který svým výzkumem značně přispěl k rozvoji letectví.
 
Mgr. Bc. Josef Jan Kovář
 

Tab. 1: Současné zpevněné VPD mezinárodních letišť v Jihomoravském kraji a okolí

Letiště	Vzdálenost od Brna	Označení VPD	rozměry
Brno	0	09/27	2 650 x 60 m
Vídeň	115 km	11/29	3 500 x 45 m
		16/34	3 600 x 45 m
Bratislava	115 km	04/22	2 900 x 60 m
		13/31	3 190 x 45 m
Ostrava	117 km	04/22	3 500 x 63 m
Praha	203 km	06/24	3 715 x 45 m
		12/30	3 250 x 45 m
		04/22	2 120 x 60 m
Pardubice	116 km	09/27	2 500 x 75 m